A l’annonce de la fermeture de l’usine Peugeot d’Aulnay-sous-bois avec des milliers d’emploi supprimés (non seulement les 8000 de Peugeot mais aussi des milliers d’emploi chez les sous-traitants), on se demande pourquoi et comment on a pu en arriver là d’un coup ?

Le coup de Philippe Varin était -il préparé depuis longtemps en douce et mis sous l’étouffoir pendant la campagne de Sarkozy ?

QUelle est la valeur de Philippe Varin, ce pdg qui gagnait 9000 euros par jour en 2010 ?

Que fait et que pense la famille Peugeot ?

Que pense les actionnaires et la bourse du fait que sur les 3586 départs volontaires, 1407 sont à la Recherche et Développement ce qui rend Peugeot incapable d’innover ou de créer l’avenir de leur marque  donc de créer de la valeur ajoutée ?

Les salariés veulent se battre face aux cravatés du siège de la Grande Armée mais n’est-ce pas aussi aux français fidèles à Peugeot depuis des années de manifester leur mécontentement ?

Doit-on laisser Peugeot devenir une sorte de petite marque uniquement gérée par le marketing et la communication pour fournir des voitures de nains à la Chine et aux « marchés » ?

Doit-on laisser la marque de la 504 pick-up, de la 205 GTI, de la 604 break, de la 406 coupé, de la 204 cabriolet, de la 403  de Colombo abandonnée aux mains de types qui ne pensent qu’à rouler en mercedes et dans la farine le peugeoiste de tradition ?

Doit-on encore plus dégouter les ingénieurs qui firent la grandeur de la France (et que nos grandes écoles continuent de former) d’aller travailler dans l’industrie française ?

N’est-il pas temps de boycotter Peugeot pour leur montrer la fausse route qu’ils font en essayant de se transformer en japoniaiseries ou coréiqueries sans saveur ni odeur ?

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