La CGT a révélé un document de travail de la direction de Peugeot qui évoque la fermeture de 2 des principales usines de Peugeot-Citroën en France (Aulnay-sous-Bois et  Sevelnord).

Philippe Varin, PDG de Peugeot, a tenté de calmer le jeu depuis hier et a même été faire dos rond chez Besson, le sinistre de l’ Industrie (elle-même sinistrée depuis l’arrivée de Sarkozy) .

Philippe Varin, PDG de Peugeot, a déclaré:

"A Aulnay, la C3 a été lancée en octobre 2009 et c’est le modèle le plus vendu de la marque Citroën. Il est difficile de dire quelle sera sa durée de vie. Donc, il est normal de faire des études (sur le devenir ces sites)", a-t-il ajouté. "Je dis aujourd’hui aux salariés de cette usine qu’ils font un excellent travail et que nous partagerons avec eux nos réflexions", a-t-il promis.

"A Sevelnord, on a appris que Fiat allait partir. Nous avons jusqu’en 2017 pour réfléchir à ce que seront les activités de ce site. Nous allons y travailler en toute transparence", a-t-il poursuivi en soulignant qu’"aujourd’hui, cette usine fonctionne à plein".

Le 28 janvier dans le journal “Les Echos”, Philippe Varin, PDG de Peugeot, écrivait dans un article (http://www.lesechos.fr/opinions/points_vue/0201102490923-un-nouveau-pacte-social-pour-sauver-notre-industrie-102416.php  ):

Mais aujourd’hui, comme de nombreux autres chefs d’entreprise, je constate avec préoccupation que beaucoup d’indicateurs nous poussent à aller produire hors de nos frontières.

Le PDG de Peugeot Citroën déplorait le manque de compétitivité de la France et surtout l’absence de politique industrielle de la France et du Sarkozysme.

La situation a-t-elle changé depuis ? Pas du tout et la France s’ enfonce de plus en plus dans le marasme avec un déficit énorme et une industrie qui s’ effondre.

Y a-t-il sérieusement des chances que Peugeot ne ferme pas en France si Peugeot veut continuer à se développer internationalement ?