Renault est-il comme Michael Youn ?

Renault , le fabricant de voitures jamais bien finies (zavez déjà vu une Renault sans gouttes de peinture aux angles ? 😉) a-t-il aussi du mal à voir qui regarde vraiment chez lui ?

Alors qu'on pensait que Renault avait du plomb dans la cervelle (avec ses retraites à l'inverse de la réforme de Sarkozy: Retraites chez Renault: une grosse claque pour la réforme de Sarkozy ), voici que le Carlos Ghosn (un mec dont Georges Frêche aurait sûrement dit qu'il n'avait pas une tête bien catholique) pète un cable et vire 3 ingénieurs pour intelligence avec l' ennemi, c'est à dire le chinois.

Mais voici que les ingénieurs accusés se défendent d'avoir donné des infos, demandent à ce qu'on montre les preuves de leur culpabilité (et leurs comptes en banque soi-disants garnis de nems) et que le Carlos Ghosn dit que finalement, il n'y a que des infos "économiques" qui ont été volées, sur ses mega projets de voiture électrique.

Ceci dit en passant, tout le monde s'agite sur la voiture électrique sans se demander comment on fournira l' électricité déjà que les chinois vont assécher les ressources d' uranium et surtout de constructeurs de centrales nucléaires mondiales (la Chine veut 20 centrales nucléaires pour 2020 et 50 pour 2050 et nous, on n'a déjà presque plus d' électricité disponible).

Chez les professionnels de l' intelligence économique (dont il faut se méfier car ce sont souvent des anciens policiers ou membres des services secrets et il n'y a aucune raison pour qu'ils soient meilleurs dans le civil … ;-))  cf  La DGSE ne sait pas fouiller les chambres d' hôtels ou Mort de 2 français au Niger: erreur de Sarkozy ou des forces spéciales françaises ?),

on dit que:

«La thèse de l'espionnage industriel chez Renault ne fait pas l'unanimité, et cela commence à se faire savoir. Hervé Séveno, le président du Synfie, le syndicat des professionnels de l'intelligence économique (ex-Fépie), a expliqué les fondements de son interrogation sur ce sujet, hier, jeudi 20 janvier, lors de ses voeux à la presse, et alors que les trois cadres débarqués du constructeur automobile ont décidé de riposter par voie judiciaire.
Bertrand Rochette a été le premier à lancer la contre-offensive, en déposant plainte contre Renault, et les deux autres cadres suspectés, Matthieu Tenenbaum et Michel Balthazar, ont suivi, portant plainte contre X. herve_seveno.JPG«L'affaire Renault donne lieu à toutes sortes d'interprétations au mépris de la présomption d'innocence, et les trois cadres mis en causes ont été livrés à la vindicte», regrette Hervé Séveno, ancien juriste spécialisé dans la lutte anti-terroriste et la délinquance financière.
A partir des rares informations disponibles et confirmées dans cette affaire, il privilégie la thèse d'une tentative de déstabilisation visant Renault plutôt que celle de l'espionnage industriel.»…

http://blog.lefigaro.fr/crequy/2011/01/espionnage-chez-renault-le-synfie-doute.html

Alors ? Parano chez Renault ou encore une fois le syndrome du dingue d ' EADS, le professeur nimbus Jean-Louis Gergorin à partir d' histoires dignes de "Caméra Café" ou alors mega manip à triple ou quadruple bande à la MI5 (la série ..).

Une fois de plus, au nom du grand paradoxe, nous ne serons pas éclairés sur cette histoire de fuites dans la voiture électrique car eau + électricité = court circuit.

Pour que l' affaire continue un peu dans les journaux (car en justice, on aura des nouvelles dans 10 ans), il nous faudrait un nouveau personnage: une chinoise ou une femme de ménage de préférence … 😉