Le terroriste Anis Amri qui a tué des gens en camion au marché de Noël à Berlin a été tué en italie à Milan après s'être enfui d'Allemagne et être passé par le train en France.

Sur quelle ligne ? La fameuse ligne Paris Milan, qui passe notamment par Chambéry, Modane et Turin avant d'arriver à Milan.

Que ce soit le Paris Milan ou le Milan Paris, nul n'est besoin d'être expert en sécurité pour comprendre que ce train est une véritable passoire et le lieu de passage de tous les trafics.

Pourtant, le passage en Italie est naturellement compliqué car il n'existe pas une multitude de sentiers ou de routes, comme du côté de Vintimille et Nice.

Quiconque a déjà mis les pieds à Modane, où se situe la frontière ferroviaire, sait qu'il est compliqué d'échapper à la vigilance de quelqu'un..

Alors ? Quel est le problème ?

Parfois des douaniers montent dans le train…. Au niveau de Chambéry dans le sens Paris Milan.

Ils sont parfois accompagnés d'un chien.

Les douaniers passent dans les wagons et demandent à voix haute à qui sont les gros sacs ou bagages.

Systématiquement, les personnes noires à gros bagages doivent les ouvrir…. Passeport américain, allemand, anglais ou français ? –> pas de contrôle.

Mais il y a encore plus comique: si personne ne se déclare propriétaire d'un gros bagage, alors les douaniers passent, sans l'examiner.

Dans l'autre sens, certains trafiquants qui ramènent pas mal de choses d'Italie, le savent parfaitement et mettent donc leurs bagages dans un coin du wagon tandis qu'ils sont dans un autre. Personne ne répond aux douaniers et hop, ceux-ci passent.

Comme les douaniers montent à Chambéry (ou dans l'autre sens à Modane), il suffit de descendre à Chambéry et de prendre un TER jusqu'à Modane puis de remonter dans un TGV (ou à l'inverse de descendre à Modane puis de prendre un TER jusqu'à Chambéry) pour éviter le contrôle.

Il suffirait que la douane ou la police contrôle les gens DANS LES GARES de Chambéry et Modane (dont les sorties sont ultra faciles à contrôler) pour éviter ceci.

En ce qui concerne la police, les contrôles sont complètement aléatoires.

La police monte parfois à Chambéry, descend à St-Jean de Maurienne (où il y a souvent un arrêt technique), ou y monte, et descend à Modane.. et dans l'autre sens la même chose.

Là aussi, avec la police: aucun contrôle dans les gares et surtout du contrôle au faciès.

Aucun enfant n'est contrôlé, aucune femme "séduisante" n'est contrôlée, aucun wasp n'est contrôlé.

Dans le sens Milan Paris, le train semble souvent être le moyen de transport d'immigrés clandestins et spécialement de femmes semble-t-il destinées à la plus vieille profession du monde.

Faciles à détecter, elles sont silencieuses, parquées dans un compartiment sous la garde d'un clone de Saddam Hussein ou de quelques sombres jeunes hommes au regard assez inquiétant.

Très rarement contrôlés, très vite vérifiéEs quand à leurs billets, ces bandes ne sont pas du tout contrôlées non plus à l'arrivée Gare de Lyon malgré la présence sur les quais, parfois, de quelques hâbleurs en treillis rangers bleus.. Tout le monde a-t-il de la peau de saucisson devant les yeux ?

A noter que cette ligne paris Milan est la plus vendue aux étrangers, et que certains trains sont opérés non pas par la SNCF mais par les italiens.

A noter aussi qu'à coups de milliards qu'ils n'ont même pas, les "sachants" veulent faire une ligne Lyon Turin qui passerait par un tunnel de 57 km qui enrichit pour l'instant surtout les magouilleurs savoyards et piémontais qui ont su vendre des terrains sans intérêt pour placer des gravats.

Quelle aubaine sera alors ce tunnel pour commettre un attentat si d'ici là, police et douane ne réfléchissent pas de manière un peu plus "terrain" sur la manière d'arrêter les trafics sur un endroit qui est la deuxième porte d'entrée de clandestins en France.

Il suffirait de contrôler TOUS les gens à Modane pour arrêter qui de droit et empêcher aussi tout clandestin de se perdre dans la nature en France et donc ensuite de ne pouvoir être renvoyé en Italie.

Cela avait commencé à se faire un peu à Paris où passé un temps, la police contrôlait SUR le quai, avant de monter dans le train Paris Milan, l'identité des passagers (oubliant bien sûr les femmes en jupe ou les Messieurs en costume qui déclaraient n'aller qu'à Chambéry).

La vallée de la Maurienne, sinistrée, notamment du côté de Modane, regorge de personnes qui pourraient aider à ces contrôles..

L'argument des horaires de trains, n'est lui pas valable car le retard d'un train n'est rien en état d'urgence mais surtout, les trains Paris Milan et Milan Paris sont DEJA en retard tout le temps.