La Mairie de Paris va augmenter le prix des Velib car il faut bien maintenir des recettes constantes alors que le nombre d’abonnés au Velib s’écroule (162000 actuellement contre 200000 il y a 2 ans).

Il faut aussi et surtout que le groupe JC Decaux continue d’ engraisser non pas les chaînes et pédaliers des charettes roulantes appelées Velib mais ses poches. Decaux a déjà encaissé 570 millions d’euros grâce au velib ! sans compter la gratuité de 1600 panneaux de publicité dans paris (qu’il revend très cher aux annonceurs).

Comme sarkozy est nul en lutte contre la criminalité, Decaux a peur pour ses Velib ! Le taux de vandalisme sur les Velib aurait surpris les costumes-cravates de JC Decaux ! C’est dingue la fracture sociale … Le Velib c’est 1500 réparations quotidiennes et un surcoût d’entretien de 1000 euros par an par vélo (ils devraient sous-traiter ça chez Decathlon ou carrément changer de vélo –la caution étant à 150 euros, mieux vaut changer de vélo tous les 2 mois plutôt que de les réparer si ça coûte 1000 euros par an).

JC Decaux est quand même malin car la société a obtenu de la Ville de Paris une somme supplémentaire de 400 euros par velib à remplacer au-dessus de 4% de vélos à remplacer. D’ici à ce que Devaux paie des vandales pour casser les vélos il n’y a qu’un pas. imaginez le business: payer un mec pour péter un velib: 50 euros; Gain pour Decaux: 400 euros – le coût du Velib qui doit être de 100 euros au maximum (voir les vélo à 79 euros que vend Decathlon en ce moment, mieux que les Velib d’ailleurs – auxquels il faut ajouter le truc pour les bornes).

Alors quelle augmentation pur l’utilisateur ? A priori l’abonnement annuel Velib passerait à 40 euros et les abonnements journaliers et hebdomadaires du Velib augmenteraient de 30%.

Si vous voulez protester contre l’augmentation des prix des Velib et refuser de prendre le métro qui vous flique (voir Navigo RATP et surveillance des passagers ), les vélos pas cher de Decathlon sont une bonne solution (si on vous en vole 1 par mois, ça reste moins cher que la RATP).

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